辽宁这地方，往地图上一看就特别有意思——东边是绵延的山地，西边却是一马平川的平原，活像被人用尺子划了一道分界线。记得去年秋天我去沈阳故宫，站在红墙黄瓦下听导游说，这里可是清朝皇帝们发家的地方，连北京故宫的建造图纸都是从这儿带过去的。导游突然压低声音神秘兮兮地说：“知道为啥辽宁叫‘辽’吗？”原来这名字真和辽河有关，辽河的水滋养了这片土地，也见证了多少王朝兴衰。
要说辽宁的地理位置，那真是老天爷赏饭吃。北边接着吉林黑龙江，南边靠着渤海黄海，站在辽东半岛最南端的大连星海广场，海风裹着咸味扑面而来。去年夏天我在大连港看到那些巨型货轮，集装箱堆得像乐高积木，工作人员说这里每年转运东北地区96.5%的外贸集装箱，连俄罗斯的木材都要从这儿上岸。难怪有人说大连是东北经济的出海口，这话真不假。
作为新中国工业的“长子”，辽宁可没少吃苦头。鞍钢的老厂房里，至今还能找到1950年代苏联援建的设备。我认识个鞍山的老工人，他说小时候跟着父亲在炼钢炉前烤土豆，那时候全中国的钢铁产量一半都指着鞍山。不过现在再去鞍山，会看到不少老厂房改造成了文创园，锈迹斑斑的龙门吊上挂着霓虹灯，晚上亮起来特别赛博朋克。
要说这几年辽宁的变化，沈阳和大连这对“双子星”最抢眼。沈阳浑南新区的写字楼群，晚上亮灯率能到七成，朋友在那边做跨境电商，说现在往俄罗斯发快递比往南方还快。大连就更不用说了，东港商务区的游艇码头停满私人游艇，去年冬天我在那见过最夸张的——有人开着游艇去买菜，说是要体验“海上生鲜直送”。
最近住建部公布的城市名单里，辽宁五座城市上榜。沈阳以707万城区人口稳坐特大城市交椅，大连521万紧随其后。有网友调侃说这俩就像班里的学霸，鞍山、抚顺、锦州这三个“中等生”也挤进了大城市行列。不过争议最大的是营口落选，本地论坛里有人不服气：“咱们港口吞吐量比锦州大多了！”但数据说话，营口城区人口96万确实没达标。
走在沈阳中街的夜市，烤鸡架的香味能飘半条街。摊主老李跟我说，他爷爷那辈就在这儿摆摊，现在用上了移动支付和直播带货。“别看咱这行当小，去年光卖鸡架就供儿子在深圳买了房。”这话让我想起官方数据，沈阳去年接待游客1.4亿人次，文旅收入翻着跟头涨，鸡架居然成了网红美食。
转型期的阵痛也在所难免。有次去抚顺，看到废弃的煤矿竖井改造成了工业遗址公园，导游说这里最高纪录一天下井三万人。现在公园里还留着当年的矿工澡堂，瓷砖缝里渗出的水渍都泛着煤黑色。不过旁边的直播基地里，年轻人们正对着手机卖玛瑙，说是要打造“东北义乌”。
说到未来，辽宁人既有期待也有担忧。在丹东的鸭绿江断桥边，总能看到大爷们边钓鱼边议论：“听说又要建新自贸区了？”“建再多也得有人来投资啊。”不过看看大连港的新动作，中欧班列越开越密，冷链物流能直达莫斯科，连智利的车厘子都要先在这上岸再发往全国。这让我想起那句老话：靠山吃山，靠海吃海，辽宁守着山海，总归能找到新活法。
夜深人静时，站在沈阳彩电塔的旋转餐厅往外看，浑河两岸的灯火像条金链子。这座经历过辉煌与低谷的老工业基地，正在努力学着新舞步。就像我认识的那个鞍钢二代，他放弃了继承父亲的工作，跑去搞工业旅游，最近正琢磨着把炼钢体验做成网红项目。问他为啥这么折腾，他咧嘴一笑：“总不能让子孙后代只知道咱这儿出过钢铁吧？”
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